Лодочные моторы HANGKAI 9.9 (15/18) л.с. Обзор. Отзывы. Тест-Драйв

Александр Седов, Евгений, а идея с пластинкой хорошая. Здорово и просто придумано. Главное всё просто без разборов. Получаются своего рода закрылки для принудительной подачи воды в помпу. Так можно поди и с "провёрнутой" крыльчаткой без проблем на скорости до дома дотянут. Главное что бы консервная банка была под рукой. Без труда смастырить можно прямо в полевых условиях. Возьму ка я эту идею себе на заметку.

Евгений, по поводу хищника, у нас к сожалению только щука и окунь, судак раньше был щаз пока не встречал. Если только ехать на другую речку. А идея выше сказанная действительно хороша, надо на досуге сделать на всякий случай, пусть катается со мной, есть не просит.

Сергей Толкачёв, а .... тогда ещё ладно ... А то я грешным делом подумал, что ты на косолапого решил замахнуться ! Шутка !
Сергей Толкачёв, вот и говорю, хорошая идея с пластинками на водозаборник. Сделаю пару комплектов, пусть в бортовом ящике катаются. Всякое на воде бывает, чем чёрт не шутит. Любое железо, оно и в Африке железо.

Александр Нестеров, просто Ямаха уже стала не Ямахой, после того, как производство 2Т моторов стало на заводах Китая и может где еще. Как пример: У меня было 4 авто,
1.Honda европейской сборки- сыпется до сих пор, даже новые запчасти не спасают надолго ситуацию, кузов дает коррозию!
2. Honda внутреннего Японского рынка- живет до сих пор, даже не заглядываю и ничего не меняю, кроме фильтров и масла, даже кузов в идеале!
3. Subaru внутреннего Японского рынка- ничего не делал, масло и фильтра менял, 2004 г.в. недавно продал, так как в нее въехали (
4. Subaru из Европы- просто жесть, даже описывать не буду.

Если полистать поиск и Гугл, то на Ямахи стали очень много жаловаться и не с проста.

Владимир Добров, вот именно. И я про то же.

Приветствую всех форумчан! Как и обещал пишу отчет как я боролся с отсутствием воды из контрольки на глисе. Лодка Хантер 360 НДНД, мотор Ханкай 9.9.
1 день) Вчера снял редуктор, как и предполагал трубка охлождения вставляется в отверстие помпы свободно, даже можно сказать болтается там несмотря на уплотнение. ВОТ ОНА ПРИЧИНА!!! - обрадовался я. Отрезал 6 см от топливного шланга, один конец заточил под конус, одел натянул на трубку, взял крышку помпы, примерил как входит трубка в отверстие. Получилось что очень плотно, утечки или подсоса точно не будет, собрал всё обратно и счатливый в 12 часов ночи пошел спать. Фотоотчет прилагается !
День 2) Сегодня выехал на реку, накачал лодку, одел мотор, вышел на глис - А ВОДЫ НЕТ! КАК ТАК? Вспомнил что помпа сидит на пластине, под ней уплотнений нет, а ещё возможно кольцо на крышке помпы плохо притягивается и из под него сосёт. Вобщем опять всё разобрал на берегу, всё что можно у помпы посадил на герметик и снова собрал. Добавлено спустя 12 минутСнова вышел на глис - И ОПЯТЬ ВОДЫ Х@Й!!!!! Злости моей небыло предела! Решил преминить колхоз по совету Александра Седова. Прорезал в каждой сеточке забора воды вертикальные прорези и вставил аллюминивую пластину Добавлено спустя 18 минутВышел на глис и О ЧУДО! ВОДА ПОШЛА!!!!!!!!!!!!!!! покатался всяко разно, ВОДИЧКА ТЕЧЕТ И ХОРОШИМ НАПОРОМ!!!! Александр спасибо тебе огромное за идею! Сам бы сроду не допетрил! Ну как так-то, 1,5 сезона вода шла и перестала? Всё везде чисто, а вода не идет. Счастливый поехал домой, а в голове мысли крутятся, НУ КАК ТАК-ТО??? На этом всё, теперь можно и пофилосовствовать.

В дополнение: поставил пару тонких шайб под уплотнительное кольцо тяги переключения передач, говорят болезнь у китайцев тут вода попадает в редуктор, смазал их литолом чтоб не сильно терли тягу. Кстати решил масло посмотреть, а там эмульсия. Поменял масло на берегу, в конце сезона снова проверю, если будет эмульсия, значит сальникам конец, если нет, значит не зря шайбы подложил.
По отсутствию воды на глисе у меня осталось только одно предположение. У лодки НДНД дно надувное и со временем оно вытянулось и изменило геометрию, в связи с чем у забора воды на глисе образуется воздушный карман. Проверить это пока не могу т.к. у знакомых нет лодок пвх. Но когда-нибудь обязательно проверю свой мотор на другой лодке без пластинки у заборника воды.

Евгений, интересный отчёт получился о твоих технических приключениях ! Зачётно, аж на 5+.

PS: шпонка на которую садится крыльчатка и нас из чермета, магнитится на ура, смазал её и посадочное место литолом. Там постоянно вода и говорят что она сильно ржавеет и разваливается. Ещё обнаружил у сальника редуктора из которого выходит вертикальный вал пружинка ржавая, а должна быть из нержавейки, скоро ей тоже хана придет и сальнику в целом.

Евгений, У меня пока проблем с водой из контрольки не было за три навигации. Но пару пластинок я всё же сделал, так на всякий случай. Бросил их в рундук, пусть катаются в лодке, есть и пить не просят.