Лодочные моторы HANGKAI 9.9 (15/18) л.с. Обзор. Отзывы. Тест-Драйв

Все что в ИНЭТЕ говорят, у тебя все наоборот. даже скорость выросла. все надо испытывать индивидуально.
Поздравляю с испытаниями..

Петруха, теперь я всё понял, почему у меня 4-х лопастной винт не пошёл, тот который мне мужики дали для пробы. Тот винт был 11", что ровняется 3-х лопастному на 13". Значит получается следующее, для моих нужд и требований мне нужно покупать 4-х лопастной винт на 7" или 8" , что ровняется 3-х лопастному винту на 9" и 10". Ура ! Теперь всё ясно как ясный день ! Ещё раз спасибо за нужный отчёт по испытаниям 4-х винта на Ханкай 9,9 (15) л.с. ! Добавлено спустя 4 минутыНа следующий сезон обязательно закажу для своей лошадки 4-х пропеллер на 8" ! Удачи и безопасности всем на воде !

Петруха, ещё раз напомни какой фирмы заказывал и где, в во что обошлось. За ранее спасибо. 3х лопастного с 10 шагом у меня нет- может действительно как пишет Евгений взять с 8-м шагом 4-х лопастной

Владимир Добров, вырвало резьбу,да ну ладно на али нашел запчасть...

Петруха
Благодаря тебе, сейчас все будем переходить на 4х лопастные винты. Ты у нас первопроходец.

А то что цепляет воздух... для пробы перейди на вторую дырку и подними мотор на транце на 1см или смотри по кавитационной пластине и днищу лодки. от 0 и до 2.5см ниже днища.Для проверки возьми длинный уровень или ровную штакетину и приложи к днищу чтоб чуть выступала и смотри кавитационную пластину, чтоб у нее откланение по углу небыли большие относительно штакетины.
Я у себя на ПВХ аж на 5см для пробы поднимал, потом опускал на 3см, так и оставил и скорость и захваты воздуха даже в поворотах (а захваты больше проявляются в поворотах)не проскакивали.

Анатолий bacs, верное решение! Я тоже бы не побрезговал попробовать, раз пошла такая пьянка Тем более моторы у нас одинаковые с тобой, а опыт Петруха интересный нам принес.

Погодите, не торопитесь прыгать на грабли, тема ещё полностью не исследована, надо провести сравнительный тест с 10-м 3-х лоп. винтом. Вдруг где-то что-то не совсем верно. Всякое бывает, я хоть и старался смотреть без эмоций, но может где-то и промахнулся.

Анатолий bacs, всё так, в инете больше теоретиков, практиков мало, а мои результаты как раз совпали с практиками. Но всё верно, надо обязательно пробовать.

Евгений, тут скорее разница на один шаг, 10-й 4-х лопастной ближе к 11-му 3-х лопастному. Но это грубо, т.к. винты разные по поведению. В моем случае макс. скорость подросла, но результат не совсем чист, разная настройка мотора по наклону, надо провести дополнительные испытания.

дмитрий нефёдов, винт Solas, заказывал за 4880, + доставка 204 р. : http://west-marine.ru/catalog/grebnye-vinty/honda/3113-093-10-grebnoy-vint-solas-dlya-honda-bf9-9-bf15-bf20-4x9-1-4x10-4-kh-lopastnoy-tayvan.php Были варианты за 4500-4600, но после прозвонки оказывалось что нет в наличии. Что у тебя за комплект и какой винт сейчас?

Ещё раз, не торопитесь покупать 4-х лопастной, скоро всё выясним в сравнительном испытании с 3-х лопастным. Тогда всё разложим по полочкам.Добавлено спустя 6 минутПрохваты по звуку похожи на типа как хлопает флаг на большой скорости. Стоит вернуть на 2-ю дырку и всё тихо.

Петруха, Я так понял, что этим винтом 4-х лопастном, можно с большим весом идти на малой скорости на глисе и это хорошо для многих рыбаков порой.

Владимир Добров, да, именно так, увереннее идет на малых скоростях.

Петруха, хорошо, подожду окончательного твоего вердикта по использованию 4-х лопастного винта на Ханкае.