Лодочные моторы HANGKAI 9.9 (15/18) л.с. Обзор. Отзывы. Тест-Драйв

Петруха, по поводу твоих фоток. Нормальные кольца, и нормальный вид у далеко не обкатанного мотора. Ты сначала сезон плотно откатай, а потом разбери и посмотри. После этого посмотрю что ты скажешь. Компрессия у не катанного мотора всегда будет ниже, чем у уже хоженого. У Владимира мотор уже хорошо походил, минимум сезон, поэтому и компрессия у него выше. Поршневая уже притёрлась полностью на его моторе. Твой мотор нужно ещё катать и катать, минимум 30 - 50 моточасов. Так что китайцы тут не причём. С твоими новыми кольцами, которые ты заказал, будет тоже самое.
Винт с четырьмя лопастями не бери, он тебе нафиг не нужен, тебе не баржи за собой таскать. А так выкинешь деньги на ветер. Толку от 4 винта для нашего брата совершенно никакого, разве что на груз для провяза пустить. Проверено лично мной на практике.

Анатолий bacs, хорошая статья, познавательная, я её читал, но это выдержка, тут она полностью:
Зачем нужен четырехлопастной гребной винт?
Там есть хороший график сравнения с 3-х лопастными:

Если верить графику, и тому что написано, то получается очень интересно. На меньших оборотах больше скорость, быстрее выход на глисс, и потеря в максимальной скорости. Меня такой расклад частично устраивает, в теории экономичнее по топливу на средних и субмаксимальных оборотах.
Если не попрёт с большой загрузкой, на этот случай в ЗиПе будет 3-х лопастной 10-й или 9-й винт.
Я уже почти готов прыгнуть на чужие грабли, раздумываю, интересно-же
Владимир Добров, по требованию к винту выше пояснил, хочется экономичности и чтоб подальше забраться, а так-то у меня ведь ещё 2-й бак есть, а с ним ещё дальше забраться можно. Переходить на Сузуку не предлагайте, я пока не готов
По компрессии, у нас есть два компрессометра, одним можно и 10-ть намерить. Но степень сжатия всего 6,8, так что 7,5-8 ближе к истине.Добавлено спустя 15 минутОлег Монастырёв, у Владимира мотор недавно собранный, заново отхонинговали цилиндры, новые кольца и поршни. Поршни и кольца стандартные, даже не ремонтные. В моточасах у него после ремонта пробег сопоставим с моим.
Что касается что такие кольца - это нормально, то тут не соглашусь. Работаю в автосервисе, и повидал всякого. Тут налицо дефектные кольца. Они конечно притрутся, но это не правильно. Под новые кольца придется хотя-бы хонинговку заново начесать.

Петруха, вот тут сомневаюсь, что на скорости 20-25 км/ч , которую будет давать этот винт при максимальной экономичности, можно будет далеко забраться! Забраться то конечно будет и можно, но сколько на это время уйдет в пути) Я в большей части не рыбак, а именно люблю далеко уехать как и ты, поэтому прикупил бак на 25л. и при скорости под 40+ км/ч могу быстро и далеко заехать, не тратя кучу времени на дорогу, так как выходные всего 2 дня.
Что хочу этим сказать, что 3-х лопастной будет куда удачнее и быстрее, а выигрыш в дополнительных граммах топлива будет не столько заметен и при этом за световой день передвинешься по карте дальше, чем с 4-х лопастным.
Но мы все же будем ждать от тебя обзор 4-х лопастного

Ребят По поводу расхода, два дня назад катались с товарищем, тахометр показал 3.2ч.За это время у меня ушло пол бака,причем обороты не привышали 4500-4800,это нормально? Но Всеравно мне кажется что мотор не так вывешен ,очень много брызг.У кого есть ривьера, дайте совет.

Сергей Толкачёв, 2 дня ходил на первом отверстии,брызг не много, сегодня и завтра попробую на втором отверстии,отпишусь что как. Лодка ривьера 3600 СКК

У лодок марки "Ривьера" высота транца 380мм, что для моторов с ногой S очень мало! Нужно поднимать транец на 40мм ! - это необходимое условие! Для некоторых моторов, таких как Тахацу или Мерки нужно поднимать еще чуть выше на 50мм.
Для Ханка твоего достаточно поднять до такого уровня транец, чтобы АКП двигателя была от 0-2см. ниже дна лодки.
Следуй этому правилу и будет тебе счастье.

Как нарастить технически транец на твою лодку, посмотри здесь https://www.youtube.com/watch?v=J9RGoBwiEOY&t=77s
Если нужен чертеж этой накладки, скину на почту.

Ханк-15, расход стабильно 4 литра в час

Алексей Труханов, на моей Ямахе-15 расход точно такой же.

Алексей Труханов, и на моём Ханкае 9.9 (15) около того.

Неприятно удивил расход у друга на Ямахе-25 4Т - не менее 7 литров в час... Ожидалось меньше. Ест почти как ВихрьДобавлено спустя 2 минуты Владимир здравствуй, на воде когда планируешь быть в черте города?