Миниснегоход мототрансформер "Бурлак-М". Вопросы и ответы

Владимир Лебедев ! не тушуйся,и не бойся !! Все будет нормально. Как цепь снимать ? Дернешь руками и все! Очень легко. Интуитивно поймешь, как говорится. Потом будешь с закрытыми глазами сборку,разборку производить. Из личного опыта..Я ветровое стекло сделал из Бурановского гибкого стекла, я проявил свои недюжинную смекалку, как его прикрепить к рулю, получилось,а самое главное-эксплуатация, стекло помогает, от обморожения. А, то, едешь всего при м10,лицо каменеет. как некоторые тут сказали-заколхозил. На этом сайте есть фото крепления этого стекла. Еще в катки забей масло Литол. Ну вроде и все. Я еще самодельные нарты сделал (заколхозил) полозья из черного пластика, Осенью сфотаю покажу. А,так -общие впечатления, доволен на все 200 процентов, рабочая лошадка, ездил даже в м45. Опасался, но ничего...а в м20 уже вообще без проблем. Удачи!!!

Спасибо за поздравления, мои дорогие форумчане, и за теплый прием в свои ряды. Поделюсь немного своими впечатлениями о "Таракане": приобрели мы его в Питере в магазине Bit-Motors, после распаковки и проведения всех подготовительных манипуляций произвели запуск на холостых, завелся с первого раза, положенный час отработал хорошо. Потом каталась одна, все хорошо, только бывало иногда при преодолении неровного рельефа глох, но заводился. Иногда бывало, что не сразу заводился, а через пару минут. Выше я уже читала, что кто-то сталкивался с подобной проблемой. Интересно узнать, после обкатки и притирки это проходит?
С нетерпением жду, когда на реке встанет настоящий лёд, чтобы испытать Бурлака на дальней поездке за трофеями.
Еще хочу поинтересоваться, что посоветуете использовать для крепления саней? К раме приварены две параллельные пластины с отверстиями, чтобы вставлять штырь... Но его нужно будет как-то там крепить, болт с гайкой не хочется использовать - на морозе не очень приятно с гаечным ключом возиться... Может как нибудь карабин приспособить?

Лариса Рыбачка, начнём разбор вопросов по порядку.


Такое бывает, если в картере двигателя не хватает уровня масла. Срабатывает датчик аварийной остановки двигателя. Нужно долить масла до уровня, и всё будет в порядке.


После обкатки, и притирки всех деталей движка, это пройдёт.


По вопросу доработки и модернизации Бурки есть отдельная тема на форуме. Как раз там Евгений в своём топике описал как сделать простой фаркоп из скобы с резьбовым пальцем. Там же есть его фотографии. Вот тебе ссылка на тему и топик: http://ukosterka.ru/forum/thread16-1.html#66 . В этой теме много чего интересного можно почитать. И ещё есть тема на форуме где вопросы и ответы, тоже полезно.
Ну а в дальнейшем ждём от вас отзывов и впечатлений во время обкатки и эксплуатации снежика. Интересно узнать мнение противоположного пола.

Ребята, подскажите пожалуйста, какое масло после обкатки лучше залить?

Лариса Рыбачка, лучше залить синтетическое. В моём Бурке залито Shell 5W-40, так как моя машина на этом масле работает. Просто не хочется остатки 1 л. из канистрочки оставлять валяться в гараже. Поэтому меняю масло в двигателе машины и в двигателе Бурки в одно время, в сентябре. Ну и на доливку ещё стакан синтетики остаётся, на всякий случай.

Лариса Рыбачка, мой тоже на синтетике ездит. Только я заливаю Мобил-1, вроде всё нормально, в морозы ещё не подводило.

Я так поняла, что марка масла не имеет значения, главное, чтобы синтетика с числом 5w40. Спасибо

Лариса Рыбачка, да не за что. Всегда рады подсказать.

Мужики бурководы ! Не пора ли темы про нашего Бурку продолжить, а то уже снежок начинает свой уровень поднимать.

Иван Иваныч, да уж пора бы ... Только в более южных широтах ещё осень без снега и зелёной травой процветает. У вас конечно, уже пора начинать снежики доставать.